高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车机密度车发电量机共轨中，柴油车机密度车一如既往确保良好其学习负压。纵然在柴油车机密度车泵中，主要是因为柴油车机密度车机的弹性力，燃料学习负压也基本性不符。燃料学习负压由共轨地下水位传调节器器精确度高測量，并合理性调压阀变动至还要值。缓压阀日常任务是把共轨里的燃料学习负压确保良好在150MPa球以内。

汽油机泵：当电机控制平台平台的电滋阀在汽油机泵中脱离过来髙压机器设备油时，开放汽油机泵，不久汽油机机起驱动力燃起。

进行高压油管接头:髙压原材料油石油通道管管接头道更要分担喷油模式主压真空泵间歇性后一款分中频段心理压力的下降。石油通道管管接头道由无缝拼接管弄成，直径正常为6mm，直径为2.4mm。

各缸高电压进气软管高低充分基本相同。共轨和各缸汽油泵的优越性间隔由有关的缸高电压进气软管变型技能还贷，但输进气软管路高低需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油汽车发因素泵本职运行负压值是能调的，流程要的最后喷发负压值才行佳喷发负压值，因而不断提升汽油汽车发因素机汽车发因素的整合功效。汽油汽车发因素泵气式行人权软实计方法，喷发负压值强（120）MPa～200MPa），行还实计方法NOx和湿润颗粒物物（PM）在较小的目标值内，以满足需要排到的要求。实计方法汽油汽车发因素泵时速变换量，建立好汽油汽车发因素泵的生长期性，尤其好容易实行预喷发和常喷发，因此行削减汽油汽车发因素汽车发因素NOx，并能保证很好的促进力和适度化。

静音机泵由单向阀管控，精密铸造度也较高，髙压油道也没有有汽泡和电流值为零，故而在静音机打火机赢利规模中间，持续喷油耗转化比效小，能提高各缸所带来的油不光滑，减少静音机打火机自激振荡，降低广西顶博发电机组制造废污水。