ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴发起机发起机换挡器挂空档，来往车辆依然滑动时，换挡器一轴终止翻转，副轴和二轴的全部的小伞齿圈都终止了翻转，而二轴在货车滑动中髙速翻转视频。换挡器全部的小伞齿圈都增加匀速运动情况，溅落汽车机油注油反应从不行成，这会使二轴上各小伞齿圈轴孔内的滚针滚柱轴承得没法充满的注油而马上烧损。

锡柴启行为出现了发动机故障，配送车辆不可行使情况时，一定拖行，距離高出100m时，一定拆换传输轴与能够桥间的相连接法兰部，用主绳将传输轴捆在横梁上，使能够桥与传输轴分开单独进行。拖拉时的行使情况速度慢没法高出60km/h，因为也会诱发二轴滚针轴承套弄坏。

养护等时，应注重檢查蜗轮蜗杆液压油面，调速器内的蜗轮蜗杆油应加入 到泵壳两边的螺塞地方，以只要能从该孔中产生蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会引起调速器尽早破坏，油过多时也会引起太热)车子驾驶2000~2500KM，首次壮大制养护等时，应将调速器蜗轮蜗杆油换掉掉、加入 新油。换掉蜗轮蜗杆油时，好一点在热车工程下去，未来换油要遵照原厂的标准规定路程或过渡期作业。

换档很难错误的检测。先检修加速杆各相连关键部位是否能够有松旷。假若并不是，再缜密检修是否能够有因发送到器锥环磨花厉害行成换档很难。可以拆卸打火机加速器进十步检修发送到器锥环与锥体匹配实际情况，其径向开距应≥0.60mm。若开距不抱歉时间范围，表示锥环与锥体已是靠死，沒有静静摩擦行成，生态会使换档很难，这时候应做好修复手机或换发送到器制动器总成。

掉档故章的判定。调速器掉档包括现象将是档位锁大弹簧弹性减小或档位锁销摩擦重要。换档拨叉滑块摩擦重要从而出现滑套时候过大，档位不要放在啮合齿全齿黏结角度，啮合齿摩擦重要，如偏磨，也会从而出现调速器掉档。应拆御调速器，改换已摩擦重要的元件。