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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在耐压台测试时，规定各缸在额定容量电机转速下的汽油泵量不平均度应＜3%。现实测试过程中 中，根据耐压台专用工具的喷油器和低压软管总长度、形状图片大全、公称直径等难以能与原机充分相符，加上上测试技巧的对比，喷液压汽油泵一键装机后，现实喷入缸内的油情况不平均度虽然＞3%。 

3. 上柴汽油带发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电厂空气能机组经长期性的应用，在喷助力泵驱动安装程序联轴节松旷或厚度过大，驱动安装程序伞齿刹车盘磨损、侧隙变高，也会影响到各缸油泵透亮度。其余，高压力软管直直接头因平繁抖动或锁紧不够用的渗漏，各类锁紧力过使者直直接头合金掉发并闭塞软管，同样是会因起各缸油泵量的不透亮。   并且，在喷汽油泵和变速器压缩弹簧片中，在当中受力分析较弱、膨胀比较大的、工作的频繁较高的当属液压泵压缩弹簧片。，因此其扭断频繁也较高。轻者喷油表减掉、各缸喷油表比例失调、各缸喷油间隔精力精力超差、喷油现在开始精力网络延迟；重者喷油中止还不可能喷油。 

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