保持器ECU为重油机体统中最猛要的配件，调控着报案体统、油温体统、油温体统、发动机油各种压力体统及时速体统等，如出現错误工作空气能将中断正常运作。重油机调控器带手动操作时及全手动调控性能，当自无法数据输人或人工按无法开关，调控器便手动达成自无法、工作空气能正常运作、错误停电保护的等子程序调控和时调控。

汽油冷水汽轮机在自打火及电脑运行时中出来异常处理状况时，掌握器可会根据配置文件因素选择其常见出现问题的，并使用面板价格的界面屏幕和应当的指示标志灯并且界面凸显常见出现问题的主要原因，外接蜂鸣器大家可连收主动警告电磁波；冷水汽轮机也将并且熄火，对冷水汽轮机实行养护。 以至于当竞聚率泵柴油密度密度机调节器出显出现故障故障症状，都要迅速开始撤换。（如图所示为竞聚率泵柴油密度密度机调节器）

感知器：实时的检侧重油机操作工作状态及方法数据，并写给保持器。几乎传调节器器有：汽车发主观因素钻速传调节器器、齿杆位移传调节器器、喷油堤前角传调节器器等。

管理器：其管理的本质部份是测算机，它否则整理全部个人信息，实施源程序，并将连接结果显示算作管理指令表輸出到实施器。不仅如此，另外这种网络通讯能力，即和其他的的管理软件——如传动操作系统设备把控好器开展资料发送和互换，时候满足到各种操作系统的实时时间情况下，相应测量汽柴油操作系统的进行指令码。

进行器：会根据把握器寄来的进行汇编指令驱动包调接喷用油量及喷油正时的对应装置，得以调接柴油密度机的使用情形。